图为集大原高铁混凝土拱形骨架护坡。贾晓龙摄
新建的集宁经大同至原平高速铁路（以下简称“集大原高铁”）是我市境内第二条高铁，中铁十二局站前一标（大同段）施工单位自2021年10月28日进场以来，抢抓时间，科学部署，倒排工期、挂图作战，吹响了开工大干的冲锋号，集大原高铁大同段全线步入建设的快车道。截至目前，站前一标工程（线下工程）已全部完成，铺轨施工即将展开，力争年内具备通车条件。
集大原高铁是我国“八纵八横”高速铁路网呼（呼和浩特）南（南宁）通道的重要组成部分，全线新建线路长度约270．8公里，其中山西段约197．134公里，线路设计时速250公里。中铁十二局承建的集大原高铁站前一标位于我市境内，线路北起晋内蒙古交界明长城遗址，南至大同南站东侧与大张高铁接轨，线路长度49．375公里，主要建设内容有桥涵24座、隧道2座、路基25处、无砟道床5200米，包含御河特大桥、大同特大桥、马铺山隧道等重难点工程。
该项目投资大、管段长、外部环境复杂、标准化程度要求高，中铁十二局落实国企三年改革行动和提质增效要求，创新法人管项目机制，在该项目推行职业项目经理聘任制下的扁平管理模式，充分利用企业资源与社会资源，激活内部要素与市场接轨，逐级负责，压实责任，推动项目管理高质量发展。项目下设三个线下工区项目部、一个梁场项目部和一个架梁项目部，协力推进工程建设。
中铁十二局集大原高铁站前一标项目经理韦昌学介绍，自进场以来，全体施工人员“发扬‘特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献’的精神，围绕‘进度、质量、安全、效益’四个主题，一竿子插到底抓落实！”截至目前，该项目线下工程已全部完成，根据施工组织安排，铺轨施工即将展开，争取年底具备通车条件。
集大原高铁建成后，将形成呼和浩特至大同至原平快速铁路客运通道，并与已建成的大西、郑太、大张等高铁线路相连接，对加快地区经济高质量转型升级、带动沿线文旅产业高质量发展具有重要意义。